Реконструкция московского ТЦ "Тройка" подорожала в семь раз

МОСКВА, 4 фев – РИА Недвижимость. Реконструкция торгового центра "Тройка" на Верхней Красносельской улице в центре Москвы обойдется его собственникам в 25,5 миллиардов рублей, таким образом, обновление центра потребует инвестиций в семь раз больше первоначальной оценки необходимых вложений, сообщила газета "Ведомости" со ссылкой на материалы столичного арбитража.Сейчас инвесткомпания "Кама капитал", которая в прошлом году приобрела долю в "Тройке", пытается через суд заставить других его собственников – ОАО "Первый хладокомбинат" (находится под управлением "Ашана") и ООО "Ле Монлид" (ранее "Леруа Мерлен") – поучаствовать в расходах на реконструкцию торгового центра. Следующее заседание по делу назначено на середину марта."Тройка" закрылась на реконструкцию осенью прошлого года. Тогда консультанты оценивали стоимость работ в 3,5 миллиарда рублей, отмечая, что если затраты будут выше, смысл в реконструкции теряется, комплекс тогда легче снести и построить новый.Теперь выясняется, что обновление центра потребует инвестиций в семь с лишним раз больше. В этом случае, вероятно, "Тройку" придется демонтировать, уверены опрошенные изданием эксперты.Представитель "Кама капитал" сообщил газете, что сейчас обсуждаются различные варианты реконструкции "Тройки", которые позволят не только устранить конструктивные проблемы объекта, но и вновь сделать комплекс привлекательным для арендаторов и посетителей."Кама капитал" занимается покупкой объектов коммерческой недвижимости и управлением ими. Общий портфель компании, по ее собственным данным, составляет 450 тысяч квадратных метров. В частности, ей принадлежат активы фирмы Ceetrus (торговые центры "Акварель", прикассовые зоны в "Ашанах"), а также бизнес-центр "Метрополис" на Ленинградском шоссе. Собственники компании не раскрываются. Известно лишь, что около 29% ее акций принадлежат бывшему топ-менеджеру ОЭЗ "Алабуга" Рустему Зарипову. Ранее консультанты говорили, что компания действует в интересах людей, связанных с логистическим оператором "Лидертранс". Источник, близкий к нему, утверждал, что он к сделкам инвестхолдинга отношения не имеет.